Daily Mail -

O negócio funciona com trilhos fixados à rodovia. A
expectativa é que o projeto seja incrementado, causando menos engarrafamentos
que os ônibus tradicionais.
“Com capacidade para 1200 pessoas, o ônibus tem as mesmas
funções e custa cerca de 20% a menos que o metrô, por exemplo”, disse Bai
Zhiming, engenheiro responsável pelo projeto.
A construção dos trilhos e do ônibus pode ser finalizada em
até um ano. Era uma ôia massa um desses na Agamenon, hein?